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    常德老板造機械,中聯重科海外爆賣180億!

    中聯重科掌舵者詹純新,接到的海外訂單越來越多。

    3月中旬,中聯重科馬來西亞新山網點開業,當地商會、協會200余名代表出席,現場簽約訂單總金額超2000萬元。

    這家總部位于長沙的工程機械企業,年收入470億,新山是在大馬設立的第4個網點。

    泰國客戶咨詢體驗中聯重科產品

    據統計,中聯重科在全球主要城市,已設立各網點超350個。

    新公布的財報顯示,2023年,詹純新的團隊,海外攬獲收入達180億左右,尤其最后一個季度,115.6億的收入,大概49億來自海外,占比達到42.3%。

    中聯重科在海外,平均每天坐收5000萬,真是賣爆了!

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    出海擴張

    過往兩年,詹純新接獲的喜報,許多都來自海外。

    2023年,中聯重科凈利35億元,同期增長52%左右,業績最大推手之一,就是出海。

    全年,其海外銷售179.05億,占比達到38%左右,2021年則才57.8億,不及現在的1/3。

    海外拓量,穩定了基本盤。

    須知,中聯重科的國內業務,2021年到過613億。無奈地產等行業回調,至2023年,大幅縮減至不到300億,兩年減少300個億的生意,降幅過半。

    若無海外的第二增長曲線,詹純新將非常被動。

    據官網信息,他在海外已投下3000多名本地員工,在30余個重點國家設立一級空港,在意大利、德國、巴西、印度、白俄羅斯投建工業園,全球設有50多個常駐機構。

    在印尼、印度、阿聯酋、沙特、土耳其等重點市場,其推行“海外航空港+本地化團隊+產品事業部”的模式,即在重點推廣國家建立分支機構,招聘當地員工,依托航空港,各產品線基于大數據平臺,實現扁平化管理。

    以土耳其為例,詹的部屬,已在當地完成8個網點的建設,完善“銷服一條龍”體系,其工程起重機和建筑起重機產品,在當地市場第一。

    客戶與中聯重科挖掘機合影

    泰國同樣是中聯重科在東南亞的戰略市場之一,其海外首家標準化4S店便,建立在首都曼谷,旗下9類主機產品已全面進入泰國市場。

    同時,詹純新計劃在土耳其、沙特建立新工廠,以阿聯酋、巴西為中心,逐步建立全球物流網絡和零配件供應體系。

    據透露,“一帶一路”共建地區,現是中聯重科出口的主要貢獻區域,增長較強勁,馬來西亞、越南、肯尼亞等地的市占率,在迅速提升。

    2

    大賣底氣

    詹純新領導的團隊,已將2024年視作海外業務的關鍵階段,期待研產供銷服一體化,打造更成熟的海外業務營銷體系。

    2月18日,中聯重科便舉行“開門紅”活動,將價值超12億元的設備,啟程運向全球各地。

    截至2月中旬,以年會、品鑒會等形式,今年獲取海外訂單超過54億元。

    過往兩年,其海外業務年化增速,都在70%之上,空間到底有多大?

    “中國工程機械產品,在海外市場的占比仍很低,上升空間很大,行業的增長趨勢從長期來看是可持續的。”

    聯席總裁王永祥等答復說,本質在中國機械工業的優勢,且很多國家沒有合適產品,存在大量空白。

    “基建狂魔”的巨大場景,中國孵化的工程機械裝備,競爭力不俗。

    以中聯重科為例,其在多個細分領域,均處于領先,比如,其建筑起重機械,就處于全球第一的市場地位,海外出口也居國內第一。

    中聯大量設備,常出現在當地最難、最重要的場景。

    如,出口墨西哥的挖掘機等設備,助力拉美政府出資的最大基建項目瑪雅鐵路的施工;

    出口埃及的混凝土機械設備,參與非洲最高全鋼筋混凝土超高層住宅建筑的建設。

    據悉,其出口的核心品類,首先為工程起重機,其次是土方和高空作業車。

    “對國產品牌來說,海外市場具有成長性特征,中國工程機械產品的性能強、質量好、性價比高,并且交付周期短。”

    王永祥等高管判斷,其海外市場滲透率會提高。

    詹純新

    “在歐美以外的市場,中國工程機械對歐美日品牌快速替代的態勢,正在形成。”詹純新做過判斷。

    他的團隊,已推進全球化布局,如海外研發、本地化制造組裝、關鍵零部件本地采購等,正籌備更大規模進入歐美主流市場。

    3

    分拆高機

    對應新形勢,詹純新也在籌備大招,強化中聯重科的實力。

    2月下旬,他召集中聯重科董事會,表決通過旗下中聯高機重組上市的調整方案。

    詹分拆的中聯高機,成立于2012年,主要從事高空作業裝備的制造和銷售,2023年收入55.39億元,凈利為7.48億元。

    其生產剪式、曲臂式、直臂式、伸縮臂叉裝車等100余款產品,產品型譜可實現4-72 米全覆蓋,為國內型號最全的高空設備廠商。

    高空作業平臺,2023年的國內體量,約170億,海外則是國內容量的數倍。

    在此品類,中聯高機已出口至全球80余個國家,甚至在加拿大等歐美主流市場,取得中國品牌市占率第一。

    分拆方案,對其估值在94億左右。

    根據方案,中聯高機的主要股權,將注入上市主體路暢科技,且定增募集配套資金至多25億。

    一旦交易完成,中聯高機成為上市公司資產,打開融資大門,將利于強化詹純新在高空機械的領先地位。

    據其議定的分拆方案,新募的25個億,預計將有10個億,用于墨西哥生產基地建設項目。

    據悉,墨西哥項目將實現臂式和剪叉空作業機械產品海外本地化生產,年產能將達到15700 臺,若達產10300臺剪叉式和5400臺臂式產品,測算年營業收入為24.42 億元。

    對中聯高科而言,高空機械只是九大品類之一,其多數品類都有走向全球的志向。

    “堅定國際化發展戰略,以地球村、端對端、孿生平臺為戰略發展主線。”

    出生在湖南常德的詹純新,已年屆69,他要做的事,還是很富野心。


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